近十年来，热镀锌在工艺技术和配备上都取得了较大展开，尤其是轿车热镀锌板和更好的耐腐蚀性镀层的配方有了新的打破。由于本钱和质量上的优越性，据悉，日本轿车工作抉择往后轿车用板材全部用合金化热镀锌板代替现有的电镀锌合金板。
为此，许多厂家相继建立了现代化大型带钢连续热镀锌出产线，并对前期建造的出产线进行技术改造。带钢的热镀锌是从窄带钢起步，逐步走向宽带钢，其实在展开是近30年来伴跟着热轧、冷轧宽带钢的飞速展开而进入大规模展开的。带钢连续热镀锌技术的行进首要表现在选用美钢联法代替原有的森吉米尔法，使机组产量和镀锌钢管的产品的质量得以改善和前进。
